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在当前大好的市场形势下,国产碳纤维对于下一步如何更好地发展仍要有清醒认识。
一是仍要努力解决好困扰产业发展的多个核心问题,维护好产业发展安全。
“碳纤维产业当前尽管欣欣向荣,但依然存在一定的安全隐患。”徐樑华指出,我国碳纤维生产过程中需要的关键辅料助剂、个别核心装备、高品质树脂当前仍然依赖进口,这影响着行业的安全稳定发展。
威海光威复合材料股份有限公司首席科学家、碳纤维分会特聘顾问李书乡指出,产业链发展目前还存在一些亟待解决的共性问题,比如,辅料助剂的国产化、个性化定制问题,都是制约未来发展的核心问题。
钱京也表示:“企业在规模扩张的过程中,还要重视与产业链配套环节的协同联动,比如溶剂、上浆剂等,要尽量避免由于产业链联动性不到位而引发的一些问题,如原辅料紧缺。”
对此徐樑华建议,国产碳纤维行业应抓住目前的赢利期,统筹解决产业发展中仍然存在的问题,龙头企业应肩负起国产化配套的重任。
二是要更好地着眼下游需求,从全产业链角度推动产业健康发展。
“碳纤维的技术创新,不仅要关注‘怎么把材料做好’的问题,还要关注‘如何把材料用好’的问题,不能忽视材料工艺性匹配问题。”钱京强调,“产业链合作中很重要的一点,就是上下游企业之间的信任与开放性。碳纤维企业应该从制成品的设计端开始,就积极融入下游客户的研发工作中,高效地将碳纤维的优异性能最大化地体现在复合材料中,从而真正实现碳纤维材料性能与下游应用的精准匹配。”
李书乡介绍,光威复材当前正在加大力度完善碳纤维产业链,比如壮大预浸料等领域的发展;同时,加大下游制品的创新研发,如航空航天领域商用大飞机用品。
“下一步,行业要从‘碳纤维及复合材料’全产业链维度,继续发展碳纤维产业。”徐樑华说。
三是企业要理性投资,避免因同质化扩产和竞争而导致的资源浪费。
中国纺织工业联合会副会长端小平建议:“企业要理性投资,科学规划‘十四五’发展。新建产能应合理安排进度,分阶段实施,这样就不会错过技术进步带来的红利。同时,企业应主动稳定市场,合理定价,给下游客户机会,避免市场大起大落。”
四是无论从眼前还是从未来出发,要进一步节能降耗,布局新领域。
结合9月以来部分省市的限电限产情况,刘芳特别指出,当前,碳纤维企业要在降低能耗上加大投入力度,在新能源的应用上提前布局。
端小平表示:“协会将牵头向相关政府部门提交建议,能耗双控政策应该向碳纤维行业适当倾斜。这是因为,碳纤维产业不仅事关国家战略安全,与国防军工、航空航天产业紧密相关,它还是践行国家‘双碳’战略的重要基础性材料产业,是风电、光伏、交通工具轻量化、氢能源汽车等发展的重要材料支撑。”
谈及下一步产业整体的发展思路,端小平指出,在当前市场背景下,行业及企业更需要理性思考,冷静分析,要看到行业欣欣向荣背后可能存在的影响产业链安全稳定发展的潜在问题。企业要抓住当前赢利的窗口期,加大力度去解决一些过去一直未能解决的、制约行业高质量发展的共性难题;加强与配套产业的沟通和合作;要做好应用场景和细分市场的研究,寻找在风电之后的下一个“应用蓝海”。
“面对新形势,行业和企业都要未雨绸缪、潜心研发、科学规划、理性发展。大家要共同维护好目前来之不易的大好局面,共同推动我国碳纤维行业平稳健康发展。”端小平说。
“下一步,行业要从‘碳纤维及复合材料’全产业链维度,继续发展碳纤维产业。”徐樑华说。
三是企业要理性投资,避免因同质化扩产和竞争而导致的资源浪费。
中国纺织工业联合会副会长端小平建议:“企业要理性投资,科学规划‘十四五’发展。新建产能应合理安排进度,分阶段实施,这样就不会错过技术进步带来的红利。同时,企业应主动稳定市场,合理定价,给下游客户机会,避免市场大起大落。”
四是无论从眼前还是从未来出发,要进一步节能降耗,布局新领域。
结合9月以来部分省市的限电限产情况,刘芳特别指出,当前,碳纤维企业要在降低能耗上加大投入力度,在新能源的应用上提前布局。
端小平表示:“协会将牵头向相关政府部门提交建议,能耗双控政策应该向碳纤维行业适当倾斜。这是因为,碳纤维产业不仅事关国家战略安全,与国防军工、航空航天产业紧密相关,它还是践行国家‘双碳’战略的重要基础性材料产业,是风电、光伏、交通工具轻量化、氢能源汽车等发展的重要材料支撑。”
谈及下一步产业整体的发展思路,端小平指出,在当前市场背景下,行业及企业更需要理性思考,冷静分析,要看到行业欣欣向荣背后可能存在的影响产业链安全稳定发展的潜在问题。企业要抓住当前赢利的窗口期,加大力度去解决一些过去一直未能解决的、制约行业高质量发展的共性难题;加强与配套产业的沟通和合作;要做好应用场景和细分市场的研究,寻找在风电之后的下一个“应用蓝海”。
“面对新形势,行业和企业都要未雨绸缪、潜心研发、科学规划、理性发展。大家要共同维护好目前来之不易的大好局面,共同推动我国碳纤维行业平稳健康发展。”端小平说。
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